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大众汽车与小鹏汽车深化合作联合电子电气架构将覆盖燃油车型

大众汽车集团（中国）与小鹏汽车于7月26日共同宣布，双方联合开发的区域电子电气架构（CEA）应用范围将进一步扩大。根据最新规划，该架构自2027年起不仅将应用于本地开发的纯电动车型，还将覆盖在中国生产的燃油及混合动力车型。

近年来，随着汽车智能化、网联化、电动化的发展，电子电气架构（Electrical/Electronic Architecture，以下简称“EEA”）的重要性显著提升。当前，EEA正经历从分布式到区域控制，再向中央集成式架构的演进过程，这一技术变革已受到包括理

8月15日，小鹏汽车（09868.HK）公告，公司与大众汽车集团共同宣布，基于双方对于扩大电子电气架构的应用范围，在大众集团实现跨平台跨动力能源形式的电子电气架构平台化的共识，双方已签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议。

如今的汽车市场，尤其是新能源领域，“卷”已经成了常态，但全新智己L6这次的“卷法”，却显得格外有底气。背靠上汽集团这棵大树，智己汽车从诞生之初就被寄予厚望，也被认为是上汽在智能化、电动化转型中的“尖刀连”。这一次在全新智己L6身上，能清晰地看到这种“不惜血本”

据三位消息人士透露，福特放弃了旨在打造下一代电子电气架构的项目。该项目曾是首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）和首席副手道格·菲尔德（Doug Field）的优先事项。此次转变的原因是“成本飙升和延误”。此前，福特汽车的高管一直将该系统描述为“与特斯拉

本次安策将在2025年3月20日，与泰雷兹(Thales)圣天诺一起，参加智能汽车电子电气架构创新大会，2025智能汽车电子电气架构创新大会将为业内精英提供一个高效的交流平台，推动行业技术进步，并为企业发展带来战略指导与合作机会。

3月12日，工业和信息化部党组书记李乐成主持召开干部大会。会议强调，要推动产业体系优化升级，开展标准提升引领传统产业优化升级行动，加快制造业数字化、绿色化转型，持续推进“人工智能+”行动，培育壮大智能网联新能源汽车、商业航天、低空经济、生物制造、具身智能等新兴